Indian Motorcycles (1901-1943)
Amigos da ANI, esta semana conforme prometido estamos com um artigo sobre a Indian Motorcycle.
As Motocicletas Indians foram fabricados de 1901 a 1953 pela empresa Hendee Company Manufacturing Indian Motorcycle.
Dentro deste período a Indian levou os três primeiros lugares na linha de melhor fabricação de moto turística.
Durante a década de 1910 a Indian se tornou a maior fabricante de motocicletas do mundo. Modelos robustos e estradeiros se tornaram muito populares, pela beleza das máquinas e sua qualidade, dentre estes modelos destaca-se a Chief fabricada de 1922-1953.
Carl Oscar Hedström com o primeiro protótipo da Indian - 1902
A Hendee Indian Motorcycle foi à falência em 1953. A partir desta data uma série de organizações sucessoras têm perpetuado o nome desta motoca de sucesso, dentre elas a Companhia Indian Motorcycle of América que foi formada a partir da fusão de nove empresas, incluindo a fabricante Motorcycle Company Califórnia (CMC) detentora da licença da marca IMCOA desde 1998.
Neste artigo vamos mostrar algumas da primeiras motocas destas company que são sonhos de muitos motociclistas.
As Scouts e as Chief's com motores V-twins foram introduzidas no início dos anos 1920 e tornaram-se modelos de grande sucesso devido a reputação de resistência e confiabilidade, como por exemplo a Indian Dispatch Tow (triciclo).
1939 - Indian Dispatch Tow
Em 1930, o Indian se fundiu com Du Pont Motors. A DuPont possuía diversas parcerias com empresas de tintas o que acabou resultando numa linha de motocas com nada menos que 24 opções de cores sendo oferecidas em 1934.
1920 - Indians Scouts a serviço da polícia norte americana
Indian Chief
O primeiro modelo Chief foi fabricado em 1922 tinha um motor de 1.000 cc um ano mais tarde o motor foi ampliado para 1.200 cc.
Em 1940, todos os modelos foram equipados com pára-lamas no estilo como "grandes saias", que se tornaram uma marca da Indian, estas motocas eram capazes de atingir 85 mph (137 km / h).
1928 - Indian Big Chief ( com SideCar ) Em 1950, o motor V-twin foi ampliado para 1.300 cc e garfos telescópicos foram adotados. Todavia devido a problemas administrativos que geraram dificuldades financeiras que levaram ao fechamento da produção em 1953.
Indian Scout
O modelo Scout foi construído de 1920 até 1949. Ele rivalizava com o modelo Chief.
1920 - Indian Scout
Indian Four
Em 1929 a Indian lançou seu modelo Four, o 402, nome derivado do motor 4 cilindros da bike!.
Apesar da baixa demanda por motocicletas de luxo durante a Grande Depressão, não somente a Indian continuou a produção do modelo Four, mas continuou investindo no desenvolvimento de estes motores.
Assim como a Chief , a Four já possuía rodas de 16 polegadas.
1928 - Indian Four
Indian 841
Durante a Segunda Guerra Mundial, o Exército dos EUA solicitou projetos de motocicletas experimentais, adequadas ao combate no deserto. Em resposta a este pedido, a Indian projetou e construiu o 841. Cerca de 56 modelos foram construídos.
Tanto a 841 quanto o modelo XA Harley-Davidson foram testados pelo Exército Norte-americano, mas nenhuma destas motos foram realmente para combates. O Exercito Norte-americano determinou que o Jipe era o veículo mais adequado para as funções e missões para as quais estas motos tinham sido desenvolvidas.
1942 - Indian Scout 841 (com 741 cc)
Amigos está foi uma pequena apresentação dos modelos produzidos pela marca até 1943.
Na proxima semana vamos abordar o renascimento da Indian e mostrar os novos modelos.
